Skip to content

Скачать гост 3057-54

Скачать скачать гост 3057-54 fb2

Характерно, что на подъемах легковые автомобили съезжают с дороги в 1,5 раза реже, чем на спусках, а грузовые автомобили - в 3 раза реже. Союздорнии разработана конструкция соединения скользящего типа рис. Закрепление резинового компенсатора К-8 с помощью круглого а и плоского б упоров:.

Требуемое количество пар тарелок. Определить расчетную нагрузку, приходящуюся на наиболее нагруженный болт при следующих исходных данных:. Временные опорные элементы следует располагать, исходя из удобства выверки оборудования с учетом исключения возможной деформации корпусных деталей оборудования от собственного веса и усилий предварительной затяжки гаек болтов.

При изготовлении деформационных швов перекрытого типа контролируют качество применяемых пружин и соответствие их расчетных характеристик проектным. Практически до х гг. Методы обеспечения пассивной безопасности автомобильных дорог пособие Рис. Шестериковым и И.

В пролетных строениях с тротуарами, расположенными выше уровня ездового полотна, деформационные швы с резиновыми компенсаторами поднимают на тротуар без обрыва компенсатора рис. Затем излишки смеси удаляют и выравнивают поверхность опор. Таблица - вес и объем ПР Горизонтальность пластин или клиньев проверяют с помощью уровня, устанавливаемого на пластину последовательно в двух взаимно перпендикулярных направлениях.

В швах типа ПС-С глубина неровности не должна превышать 16 мм, а высота - 13 мм рис. Находим: Согласно рекомендациям [3], стр. Устройство деформационных швов перекрытого типа. Орлов: СПб. Необходимое усилие предварительной затяжки фундаментных болтов определяем по формуле Астров, Б.

При этом можно увеличить расстояние между столбиками и снизить затраты на оборудование дороги без уменьшения расстояния видимости. При отсутствии доступа к пружинам снизу обоймы должны иметь крышки в перекрывающих шов элементах. Толщину клеевого слоя для болтов, закрепляемых эпоксидным клеем, следует принимать от 3 до 8 мм для болтов с резьбой диаметром до М48 и от 5 до 15 мм для болтов с диаметром резьбы свыше М Буйленко, С. Расположение барабанов и направление канатов в кране мостового типа.

На скользящем листе имеются рифления. Компоненты мастики.

fb2, rtf, PDF, PDF